单选题
A一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C一台起重量最大的吊车荷载标准值
D两台吊车荷载标准值乘以动力系数
正确答案
答案解析
吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第3.1.6条，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形时，动力荷载应采用动力荷载标准值，不乘以动力系数；而计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。
相似试题
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l0=5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s2） 预制构件应进行结构性能检验。试问，对于需作疲劳验算的该吊车梁预制构件，在进行构件的裂缝宽度检验时，其最大裂缝宽度允许值［wmax］（mm）应取下列何项数值？（）
单选题查看答案
某跨度为6m的钢筋混凝土简支吊车梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度l0=5.8m，承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式吊车，吊车的主要技术参数见下表。［2008年真题］吊车主要技术参数表（g=10m／s2） 当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时，吊车梁的跨中最大弯矩标准值Mkf（kN·m），应与下列何项数值最为接近？（）
单选题查看答案
某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
单选题查看答案
何种形式的吊车梁应该进行疲劳计算？
简答题查看答案
某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。
单选题查看答案
某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。
单选题查看答案
某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pk，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q1＝73.5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。
单选题查看答案
钢吊车梁的侧向弯曲矢高允许偏差为：（）
单选题查看答案
钢吊车梁安装梁的跨中垂直度允许偏差为（）
单选题查看答案