A0.5mm
B1mm
C1.2mm
D1.5mm
中继阀主活塞右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。
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双阀口式中继阀在充气缓解位时,由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管,同时经()mm的缩孔,使制动管与主活塞右侧沟通。
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中继阀主活塞右移,排风阀打开,制动管排风。
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DK-1型制动机电空位操作,因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时,可转空气位操作维持运行。
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中继阀主膜板勾贝左侧为()压力。
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分配阀安全阀经缩孔与()相通。
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紧急阀%内的紧急活塞杆上设有()个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来().
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分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与()相通。
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DK-1制动机,重联电空阀得电将起到连通器的作用,使中继阀膜板左右侧压力相等而造成()自锁。
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