中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。

中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。

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双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。

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中继阀主活塞右移，排风阀打开，制动管排风。

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DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。

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中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。

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分配阀安全阀经缩孔与（）相通。

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紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.

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分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。

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DK-1制动机，重联电空阀得电将起到连通器的作用，使中继阀膜板左右侧压力相等而造成（）自锁。

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