紧急阀的紧急勾贝杆上设有（）缩孔。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于均衡风缸压力急剧下降，紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管，紧急活塞失去平衡，下移并压下夹心阀，开放列车管排风阀口，进一步加速列车管的排风。
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紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。
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紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的。
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DK-1型电空制动机紧急阀包括（）个动作状态。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。
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DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
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说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理？
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