单选题
A总风缸
B均衡风缸
C列车管
D过充风缸
正确答案
答案解析
略
相似试题
DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。
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中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。
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DK-1制动机，重联电空阀得电将起到连通器的作用，使中继阀膜板左右侧压力相等而造成（）自锁。
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中继阀主活塞右移，排风阀打开，制动管排风。
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分配阀主勾贝是依据（）间的压力差而动作的。
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计算传动效率就是闸瓦对轮箍的压力与制动缸勾贝总推力之比。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30～40kPa压力空气，相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30～40kPa，从而使列车管压力高于列车管定压30～40kPa。后部车辆全部缓解。
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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
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