（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。

修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。

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临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。

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临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）。

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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍顶面磨耗不大于（）mm.

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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，磨耗不大于（）mm。

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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm。

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站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在（）涂打装用标记。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于1.5mm，磨耗不大于（）。

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站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、（）及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。

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