高速铁路动检车每（）天检测一遍。

动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）

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动检车（轨检车）检测高低分为（）

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在高速铁路动态检测中，水平扭曲的基长为（）m。

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动检车波形图中电涡轮感应器检测出的标志符号有（）

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）

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动检车检测曲线某点曲率为0.38，则该点正矢为（）mm。

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高速铁路的线路平面、纵断面应每（）年至少检查一次，由铁路局工务检测所负责。

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动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，长波不平顺检测基长为（）

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