进站信号机应和钢轨绝缘设在同一坐标。如因轨缝或线路改建等原因，不能设在同一坐标时，允许钢轨绝缘设在信号机前方或后方各（）米的范围内。

进站、接车进路信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方（）m或后方（）m的范围内。

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当轨道电路两钢轨绝缘不能安装在同一坐标时，死区段最大不能超过（）m。

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出站信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）m的范围内。

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列车运行速度不超过（）km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方100m处。

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继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（）。

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进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方。

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进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于（）m处，原则上不大于（）m.

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装有钢轨绝缘处得轨缝应保持在（）mm，两钢轨头部应在同一平面高低相差不大于（）mm。

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