A升力、总重量、阻力
B升力、空速、阻力
C升力、空速
飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的()
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飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时,两个桨叶的迎角()。
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平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
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飞行员可以通过改变迎角而改变()。
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飞机的迎角是()
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飞机在起飞小角度上升过程中,若保持升力等于重力第一分力,飞机的迎角()。
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随着飞行高度的增加,保持平飞所需的迎角与真空速的关系为:().
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飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的。
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平飞中飞行员增大飞机迎角,飞机稳定后,俯仰()为零。
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