已知水深为1．7m，流速为0．27m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（）围堰较为经济。

已知水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（　）围堰较为经济。

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已知水深为1．5米，流速为0．25米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（）围堰较为经济

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已知水深2．5m，流速1．2m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（）围堰较为适用。

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土袋围堰适用于水深（）的土。

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某土质路堑长度达1.0km，两端均为路堤，最合适的施工机械是（）。

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对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过（　）为1批。

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铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到（　）进行检定，取得合格证书后方可使用。

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在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层上施工桥梁承台，宜采用（）。

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背景资料 某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航;l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：

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