无连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

有连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

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柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

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柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

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导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 1主轴承下瓦不均匀磨损， 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， 3轴系连接误差， 4地脚螺栓松动， 5机座变形和下沉。

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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。

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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。

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导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 I．主轴承下瓦不均匀磨损， II．连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， III．轴系连接误差， IV．地脚螺栓松动， V．机座变形和下沉。

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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。

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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。

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