救援列车推进运行时，前方进路和停车位置由被救援列车驾驶员负责，推进速度不超过（）km/h

中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。

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故障救援推进运行时运行速度限速（）公里/小时。

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在洗车过程中，如发现列车前方进路或设备状态异常，应立即（），并与信号楼值班员联系。

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救援车在距被连挂故障列车三车距离时一度停车，慢行至一车距离，约（）米时再停车，作连挂准备，按显示的信号进行连接。

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利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，驾驶员要控制好车速，在停车位置10米前处一度停车，然后以（）公里/小时限速接近停车位置并停车。

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利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，驾驶员要控制好车速，在停车位置（）米前处一度停车，然后以3KM/H限速接近停车位置并停车

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正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。

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在站级控制模式下，列车运行的进路控制在车站值班员工作站执行。

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在停车场内调车时，驾驶员应认真确认进路中每个（）信号机的显示及每个道岔的开通位置，并进行相应的手指呼唤。

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