A上限值
B下限值
C减速值
D车钟设定值
在避上限的临界转速限制回路中,若车钟转速设定值处于临界转速区时,临界转速限制回路的输出为()。
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电动型主机遥控系统转速限制回路中,当车钟搬至停车或应急停车时其输出为()。
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在四冲程中速机遥控系统中,把车钟手柄从全速正车扳至全速倒车,并按应急操纵按钮后,可实现()。 ①在较高的转速下完成换向; ②存在能耗制动; ③切除加速速率限制; ④切除临界转速回避; ⑤切除程序负荷; ⑥进行重起动。
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电动型主机遥控系统转速限制回路中,输入选小器在下列()情况下阻断来自车令的设定转速,使选小器输出为零。 ①起动期间; ②转速进入临界转速区; ③转速大于手动最大转速限制值; ④故障自动减速; ⑤正常停车; ⑥应急停车。
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气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。
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在主机遥控系统自动回避临界转速回路中,若输出等于设定转速时,表示()。
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在气动避上限的自动回避临界转速回路中,若调整临界转速上限值的调压阀损坏,无气压信号输出,则可能产生的现象为()。
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在主机遥控系统中,设置临界转速限制环节的主要目的是()。
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在主机遥控临界转速避让控制回路中,当输入和输出信号不等时说明()。
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