A单臂
B双臂
C高压
D直流
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。
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在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
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每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。
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地铁列车受电弓脚踏泵安装在()车内。
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司机控制器钥匙在关断位时,按下任意一个紧急按钮都会导致列车受电弓落下。
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在每扇门板上部的后沿,与一个安装在门柱上的平衡轮装置在关门位置上啮合,以防止平衡胶条的()使门扇偏移。
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为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
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如果车厢内太冷或者太热,将()旋转至.+1K,+2K,-1K,-2K其中一个位置可以实现单节车的温度调节
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如果车厢内太冷或者太热,将选择开关旋转至. +1K,+2K, -1K, -2K其中一个位置可以实现单节车的温度调节。
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