钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。

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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。

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大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。

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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。

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大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）

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钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。

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大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。

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钢轨探伤仪0°探头只能发现钢轨中的水平裂纹和纵向裂。

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