车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。

车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

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车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。

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具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）

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受力能量吸收是指异常受力能量消耗在特定部位及特定方向的结构件的变形过程中，形成对车身结构的整体保护。（）

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车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有（）。

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车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有哪些（）

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在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）

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车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.

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由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连接在一起，因此整体式车身发生前部碰撞引起的震动就会从碰撞点传递之另一侧的前部构件并引起其变形。

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