在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。

铁鞋底板有冰、雪、油渍或盐碱等润滑性物质时，只要不影响在轨道放置就仍可使用。

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手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。

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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。

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踏面是车轮与钢轨内侧的接触面。

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使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

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遇有暴风、雨、雪、浓雾，致使行车人员距500m看不清列车信号，距400m看不清调车信号显示时为天气不良。

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大雾及天气不良条件下调车作业时，不论单机或推送车列连挂车辆，均应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

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大雾及天气不良条件下调车作业时，不论单机或推送车列连挂车辆，均应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

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