踏面是车轮与钢轨内侧的接触面。

手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

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在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。

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使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

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轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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轨距是钢轨头部踏面下6mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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钢轨的作用是引导车轮的运行方向，间接承受车轮的巨大作用力。

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脱鞋器的作用，就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。

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（）的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。

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使用海参形复轨器复轨时，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，须采取导轮措施。

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