中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应（）做好防溜措施。

中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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停留在超过（）‰坡道线路上的车辆，必须连挂在一起（因装卸车、对货位等情况除外）。

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编组站、区段站因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组作好（）。

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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。

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中间站到发线停留车辆时，须经（）准许。

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中间站利用列车停车时间进行装卸，装卸完仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。

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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。

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摘挂列车临时甩下，再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆，摘车站不统计其停留时间。

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中间站调车作业计划的编制，应根据（）、存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。

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