锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需（），以便切削加工。

液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。

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变速器壳铸造后的表面或焊接后的表面，由于冷却速度快硬度高，不利于切削加工。为了降低硬度、改善切削性能，必须将变速器壳体（）。

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单级主减速器的（）齿轮安装在差速器壳上。

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用来确保将主轴和变速器齿轮锁在一起同步运转的部件称为（）

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在加注变速器齿轮油时，应加入符合要求的新齿轮油，直到（）为止，然后装好检查孔螺塞。

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变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。

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三轴式变速器中，汽车挂入倒档时，除了（）不转，其余的齿轮，轴都在运转。

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在自动变速器中，应用较广泛的行星齿轮机构主要有辛普森式和（）式两钟。

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在测量减速器齿轮啮合间隙时，应固定减速器主动齿轮，使其不能转动，将百分表头垂直接触减速器（）的齿侧面，并往复转动被动齿轮。

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