船舶在检查中被质疑或滞留时，应及时与（）联络，请派人上船协助和指导。对被发现的缺陷，应按处理意见认真纠正。

PSCO检查中发现船舶存在重大缺陷时应考虑给予警告、限期解决或滞留船舶。

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不少船舶在接受船级社定期检验或海事机构安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多是由于船舶缺乏（）所导致的。

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根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。 ①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件； ②如果船舶不具备有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查； ③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶； ④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.

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下列关于PSC的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商 Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告 Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除

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下列关于PSC的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期 Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿 Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准：船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口

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不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于（）。 Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养 Ⅱ、机舱卫生环境太差 Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处

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为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄15年以上的（），以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

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船舶装卸作业时，值班驾驶员应（）。Ⅰ．每天早晨或离港前，应看水尺并记入航海日志；Ⅱ．及时开关舱，防止雨湿货损；Ⅲ．严禁任何人在舱内和甲板上吸烟；Ⅳ．装卸结束前应下舱检查货物堆码情况。

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为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

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