为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄15年以上的（），以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。

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为保证顺利通过PSC，对未经开航前检查的船舶，或未按规定纠正缺陷的船舶，将（）。

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船龄（）的船舶，修理时应达到保证运营安全和计划使用年限。

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船龄15年以上驶往（）的中国籍国际航行船舶，可以不进行开航前检查。

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对于船龄在15年以上的需进行ESP检验的船舶，船底外部及有关项目的检验必须（　）。

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对于船龄在15年以上的需进行ESP检验的船舶，船底外部及有关项目的检验必须（）。

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加强检验计划（ESP），对船龄超过（）年的载重量（）吨及以上的原油油船和载重量30，000吨及以上的成品油油船，自1995年7月6日起是强制性的。

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我国对外国籍船舶实施PSC检查依据的是（）。Ⅰ．东京备忘录；Ⅱ．巴黎备忘录；Ⅲ．有关IMO公约。

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我国对外国籍船舶实施PSC检查依据的是（）。 Ⅰ．东京备忘录； Ⅱ．巴黎备忘录； Ⅲ．有关IMO公约。

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