当飞机正常最后进近时，飞行员看到VASIS发光的情况是（）.

当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）.

单选题查看答案

最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是（）.

单选题查看答案

最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）。

单选题查看答案

最后进近，当飞机低于正常进近坡度时，飞行员看到VASIS发光的情况是（）.

单选题查看答案

最后进近，当飞机高于正常进近坡度时，飞行员看到PAPI发光的情况是（）。

单选题查看答案

非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向（）.

单选题查看答案

已知飞机正常过FAF的高规定为300米，FAF至THR5800米，则公布的最后进近下降梯度为（）。

单选题查看答案

FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为（）.

单选题查看答案

在不能继续进近时，应执行的程序。（）

单选题查看答案