制动管系安装时，为确保连接密封，丝扣部分可（）。

达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。

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单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。

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制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。

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段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。

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在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过（）的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。

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在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，充分暴露制动管系隐患。

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管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后旋入部分不得少于（）。

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管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击不少于三次。

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守车编织制动软管总成连接器防尘堵及链须完整并安装挂钩，长度为（）。

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