A直流水冷却
B开花水纵扫舱壁
C用开花水横扫冷却舱壁的上端
船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取:
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船舶灭火的基本战术包括() ①封堵火势 ②防护周围 ③直接扑救 ④间接扑救 ⑤防止蔓延或爆炸
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在扑救火灾的过程中,控制通风的目的有()。 ①改善火场的能见度 ②减少高温和毒气对人的危害 ③有效控制火势蔓延 ④有利于救人货物灭火
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当火势蔓延到整个机舱,焚毁救火动力、灭火管系,烧到整个舱面建筑时,船员继续留船存在生命危险,船长可下达弃船命令。
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船舶封舱灭火不可采取:
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船舶发生火灾后,火势较小,发现者若有把握依靠自己将火扑灭,则可以先灭火后报警。
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船舶机舱失火,火场里有受困人员,如果必须采取封舱灭火,须先把人救出后方可进行。
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油船货油舱区域火灾,最适宜的灭火剂是:
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船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:
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