LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时，一定无常用制动功能。

装有JK-2H型列车运行监控记录装置的机车，在站内、站外及区间正常停车时，均录机车信号状态。

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列车开车时如LKJ处于原始降级工作状态下运行，当机车信号为停车信号，LKJ是怎样控制的？

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LKJ在以下哪种状态下运行时，一定无常用制动功能。（）

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客车靠标停车困难的车站和股道，列车在站内停车采用怎样控制方式？

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在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到（）kPa，就取消LKJ管压防溜控制。

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在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到80kPa，就取消LKJ管压防溜控制。

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列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。

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列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。

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根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。

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