多选题
A加剧了轮对横向运动
B加剧了车辆的蛇行运动
C影响车辆运行的平稳性
D减少了车轮安全搭载量
正确答案
答案解析
略
相似试题
轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
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轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
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固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。
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固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
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车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越（）越易脱轨。
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旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
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轮缘顶点与轮缘内侧面的水平距离是（）。
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影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。
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心盘承载的车辆，客车同一转向架左右旁承游间之和的规定：运用为（）mm。
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