A此处有少量漏气
B表面划伤
C铆钉腐蚀
D油漆脱落
铆钉头周围的蒙皮表面的压伤、划伤不应超过零件厚度的()。
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允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在()mm以内的划伤。
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铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量
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铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是()
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作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到()。
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每()只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕。
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上,允许每()只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
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在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每20只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕,允许每()只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
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