A机翼机身对接接头上
B桁条和翼肋上
C翼梁上
D隔框上
作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()
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飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()
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机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是()
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机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是:().
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机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是: ()
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在单闭室机翼结构上,由扭矩引起的蒙皮或腹板上的剪流()。
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允许在单排铆接缝二个间距区段上蒙皮塌陷深度在()mm以内。
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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括() ①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩; ②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力; ③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力
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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩;②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力;③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力:().
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