判断题

封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 封锁要点施工时,驻站联络员确认封锁命令下达后,必须以单线联络方式报告施工总指挥;施工总指挥接到命令,必须口述回复驻站联络员确认,驻站联络员确认无误后,施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护;两端防护设置完毕,必须分别报告施工总指挥,其后施工总指挥方准挥动红旗,命令开始施工。

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  • 点内进行插铺道岔和线路施工时,一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时,现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况,确认可以利用列车间隔作业时,应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后,方可进行作业。

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  • 施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责,施工要点当日,驻站联络员必须提前()分钟到岗,与车站值班员对预登记内容进行核对,确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。

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  • 使用小平车、单轨车,在邻线运送线路料,必须在车站行车室登记,并派驻站联络员、现场防护员进行防护;午间休息停放在工地必须派人看守或加锁,夜间收工应收到驻地存放。

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  • 单轨车及施工轻型车辆仅限()施工时使用,不按列车办理。

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  • A、B类施工时,防护设施设置不需要纳入铁路局施工计划。

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  • 推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时,必须做到()监护,并派驻站联络员和现场防护员进行防护,防止机械侵限和损坏铁路行车设备。

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  • 使用机械运送道碴、散布或排摆枕木、钢轨,必须按“一机一人”进行防护监护;得到驻站联络员通知,邻线有车通过、接发时,应提前暂停作业,把使用的吊车、挖掘机、装载机、插车等机械撤出行车线限界停稳,大臂收回到安全状态,列车过后再继续施工。

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  • 施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目共同签订,明确施工内容、施工范围、施工期限和双方的安全责任、权利和义务。

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