点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业。

现浇梁满堂支架搭设完成后应进行预压，砂袋的堆放位置和顺序应尽量和实际施工时的加载顺序相同。

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地下连续墙施工时，一般采用2个挖掘单元回3个挖掘单元组成的一个槽段，长度可为（）。

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地下连续墙施工时，一般在混凝土浇筑后2～4h开始接头管，在混凝土浇筑结束后最迟于（）以内必须将接头管全部拔出。

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地下连续墙施工时，泥浆搅拌后宜储存（）以上再使用。

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单轨车及施工轻型车辆仅限（）施工时使用，不按列车办理。

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A、B类施工时，防护设施设置不需要纳入铁路局施工计划。

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封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

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对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，（）后方可开通。开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。

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悬臂梁施工时，挂篮支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段的现场需要。

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