A航行区域和装载状态
B海面状况和装载状态
C船舶大小和海况
D航行区域和海况
使用航迹舵时,选取航迹带宽度应根据()确定。
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道宽度是衡量航道水平方向通航最大船型尺度的重要标志;从设计角度出发,一般根据()因素确定航道宽度,根据船舶通航的频繁程度,可将进港航道分为单向航道或双向航道。 ①船速; ②航迹带宽度; ③风流造成的横向漂移量; ④必要的安全富裕宽度
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使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
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使用航迹舵时,当定位传感器长期无船位数据时,航迹舵应提醒驾驶员()。
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根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:() Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
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根据有关规定,航道宽度的构成要素主要有:().Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
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海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是()。 Ⅰ.狭窄水道;Ⅱ.频繁使用车、舵时;Ⅲ.来往船舶较多时;Ⅳ.大洋航行时。
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使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。
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使用自动驾驶仪之前应检查() ①转向点位置的正确性; ②实时船位的有效性; ③航迹带宽度设置的合理性; ④航速的精度。
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