排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。

诊断蓄电池自放电故障时，将线端与接线柱划碰试火，若有火花，应逐段检查有关导线，找出（）之处。

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简述怎样预防蓄电池的自行放电？

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不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是（）。

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不会引起汽车铅蓄电池自行放电的，是（）这种情况。

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用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。

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电解液不纯、含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。

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诊断发电机不发电故障，首先应先区别是蓄电池存电不足，还是点火系有故障。

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汽车每行驶（）km或夏季行驶5-6天（冬季行驶10—15天）应检查蓄电池放电程度一次。

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常用的高率放电叉检查单格铅酸蓄电池电压时，当指示电压为（）表示蓄电池放电为50%。

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