小客车传动系的机械传动效率可达到（）。

汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。

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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

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传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就（）。

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在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为（）。

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传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。

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汽车传动系的传动比越大，则汽车所获得的驱动力矩（）。

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传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。

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汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。

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汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（）。

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