剪力墙结构房屋上所承受的水平荷载可以按各片剪力墙的（）分配给各片剪力墙，然后分别进行内力和位移计算。
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对于轴心受压构件，需要保证局部稳定，即板件的宽厚比不超过允许值，例如，对于翼缘板，要求自由外伸宽度与厚度之比。如果用Q235钢能满足的截面，用Q345钢时，由于fy的提高，局部稳定反而不能保证了，导致无法使用，这如何解释？
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单层工业厂房结构承受的荷载主要有（）。
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《钢规》的4．2．1条第2款，提到："H型钢或等截面工字形简支梁受压翼缘的自由长度l1与其宽度b1之比……"，请问，"自由长度"含意是什么？可否理解为反弯点的距离？是否能与柱的计算长度理解方法一样？
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对《公路通用规范》的4．3．1条，有以下疑问：（1）"车道荷载"与"车辆荷载"容易混淆，应如何区分？（2）条文说明以及4．3．2条中均说到"局部加载"，如何理解？（3）表4．3．1-4规定了多车道折减系数，在计算荷载横向分布系数时，要不要考虑多车道折减？
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《钢规》3．2．1条规定，对支承轻屋面的构件或结构（檩条、屋架、框架等），当仅有一个可变荷载且受荷水平投影面积超过60m2时，屋面均布活荷载标准值应取为0．3kN／m2如何理解？
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《砌体规范》4．2．8条规定了带壁柱墙的计算截面翼缘宽度bf的确定方法，能否给出容易理解的图示加以说明？
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计算受弯构件挠度时，荷载采用（）
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《砌体规范》7．2．3条第3款指出，验算过梁下砌体局部受压承载力时，可不考虑上层荷载的影响，如何理解？
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