A理论混合气空燃比
B实际混合气空燃比
C控制混合气空燃比
D反映混合气空燃比
ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
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发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。
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根据汽油发动机的负荷特性,为了达到节油的目的,汽车在起步、加速的过程中,应合理控制负荷与转速,即()。
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()不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。
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驱动防滑转系统在驱动过程中,一般将驱动车轮的滑动率控制在()。
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电控燃油喷射发动机ECU。往往集中较多的控制功能,故又称为()。
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在计算机(ECU)中首先存储记忆发动机在()工况及运行条件下点火提前角。
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电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以()和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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