下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是（）。

HXD3C电力机车全自动过分相检测装置设有（）个信号感应接收装置，用于进行分相区前后的信号检测。

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HXD3C型电力机车由于整车采用轴控方式，当整台机车的六个轴的（）等可能引起的负载分配不均匀时，均可以通过PWM逆变器的控制进行适当的补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。

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HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮1次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。

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HXD3C型电力机车空压机通风散热采用机械间进气，冷却空压机后，冬季热空气排到车内，并由（）排除车外；夏季热空气直接通过风道排除车外。

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HXD3C型电力机车全车共有2个列车供电柜，由于供电柜不允许冷却空气中含有水珠及灰尘，故采用（）方案。

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HXD3C型电力机车司机室前窗采用（）。

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HXD3C型电力机车通风系统设计采用（）的设计思路。

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HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。

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HXD3C型电力机车采用两台电控制方式的高压隔离开关。

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