船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（）状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。 a．主机功率和转速都超过额定值； b．机械效率下降； c．运动部件惯性力增加、磨损增加。

船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。

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装载变化较大的油船或矿砂船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门（），其目的是（）。

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试述宽度吃水比对船舶总阻力的影响。

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在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）

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在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）.

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在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）.

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在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）

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船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）

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船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）.

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