AⅠ,Ⅱ,Ⅳ
BⅠ~Ⅳ
CⅡ~Ⅳ
DⅠ~Ⅲ
在所有的贸易术语下,出口报关的责任、费用均由卖方负担。
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在采用多式联运情况下,除非联运承运人接受全程运输,一般可不可接受以内陆城市为目的港的条件
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在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于()的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于()的法律由多式联运经营人承担责任。
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多式运输下的运输项目有()。
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甲公司(托运人)委托乙公司(承运人)运输电视机100台,运费20000元已付。在运输过程中,由于突发泥石流,车、货均被冲走。请回答下列问题:有关多式联运的三个国际规则中,哪一个规则具体规定了并存原因下多式联运经营人的责任承担?该规定体现的是“相当理论说”,还是“适当理论说”?
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国际铁路货物联运在运输责任方面采用()。
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国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()
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在采用CFR或CIF术语成交时,在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称,否则卖方无法办理运输事宜
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在DDUP条件下,货物进口清关的风险、责任及费用均由买方承担。
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