停放制动力和常用制动力可以叠加。

车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。

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（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。

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电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。

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B01.07e脉冲阀有二个位置：K1位和K2位。通过按K1按钮可以手动（）该节车的停放制动。

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列车速度大于10km/h停车时，首先应实施100％常用制动，停车点前再将制动力减少到一半，有利于列车平稳运行。

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停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。

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停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。

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50%的基础制动单元具有停放制动功能。

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当停放制动施加后，列车自动实施紧急制动。

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