单选题
A新建160km/h客货共线铁路
B新建160km/h客运专线
C既有线路提速到200km/h线路
D新建250km/h客货共线铁路
正确答案
答案解析
略
相似试题
国际铁路联盟（UIC）关于高速铁路的定义：新线（）以上，既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。
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我国把新建最高运行速度不小于（）的铁路称为高速铁路。
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新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
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新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
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世界第一条高速铁路为日本东海道新干线（东京—大阪，515.4km），1959年4月20日开工（）年10月1日投入运营，最高运行速度210km/h。
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我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。
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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
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新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。
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