A发动机负荷信号
B氧传感器信号
C车速信号
D进气温度信号
在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
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当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角(),直至无爆震产生。
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影响发动机点火提前角的因素?
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点火提前角过小将使发动机()
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最佳点火提前角=()
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如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。
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点火提前角太小会或过大引起发动机过热。
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最佳点火提前角,随发动机转速和负荷的变化而变化。
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在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。
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