综合检测车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）。

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综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅱ级偏差扣（）分。

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综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅳ级偏差扣（）分。

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综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣（）分。

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综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅲ级偏差扣（）分。

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动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。

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综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。

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我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

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