在多级汽轮机的高压断，（）。比焓较小，因此通过该级段的蒸汽容积流量较小，所需的通流面积也较小。

多级汽轮机的高压段反动度较小。

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多级汽轮机高压段各级的效率相对（）

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多级汽轮机的高压段效率是最高的。

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多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。

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对于多级汽轮机的高压段，下列参数的变化错误的是：（）

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为提高汽耗机的效率，除了减小汽轮机内的各种损失外，还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。

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在多级汽轮机中，重热系数越大说明（）。

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多级汽轮机在动叶上叶轮面上，轴的近肩上都存在轴向推力。

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什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？

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