A对
B错
为防止总风管漏泄时,为保证空气弹簧内有一定的压缩空气,在高度调整阀内一般设置有()。
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F8型分阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车管的压力空气,小活塞上方是()。
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缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟,并连通制动缸通向大气的通路。结果使()达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用。
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车端部补助管直径:总风管()。
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总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风
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当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压.
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104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须()副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。
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104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用。
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漏泄试验时,置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内,要求列车管压力下降不大于()。
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