A对
B错
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
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旅客列车简略试验:当制动管达到规定压力后,自动阀手把置于常用制动位减压100kPa,由客列检检车员确认列车最后()车发生制动作用后,向司机显示缓解信号,并确认缓解作用良好。
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安定保压试验:按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于()。
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安定保压试验:按规定标准施行减压后,同时保压,要求()内列车管压力下降不大于20kPa。
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在列车管无风的情况下,总风管压力空气可以提供制动用风
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TFXl型防滑器具有电源自动通断功能,当列车管压力超过()时,触发压力开关,电源自动接通。
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120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。
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主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前,须施行制动机()。
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通过旅客列车施行列车制动机()试验。
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