船舶航行中突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确（）。

船舶在雾中航行，如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置（）？

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船舶在雾中航行，如天气条件许可，则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置？（）

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下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。 Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时； Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时； Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时； Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。

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航行在分道通航制区域的船舶，下列做法中正确是（）。

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航行在分道通航制水域的船舶，下列做法中正确的是（）

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船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。

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下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时 II、遇雾或暴雨等突发情况时 III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时 IV、因机械故障不能执行航行命令时

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船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。

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航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶，下列做法中正确的是：（）

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