机组启动初期转子膨胀速度大于汽缸速度。

机组在启动加热过程中高、中压转子对汽缸的相对膨胀（差胀）变化情况？

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由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。（）

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绘图题：绘出200MW机组汽缸与转子膨胀示意图。

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汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。

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汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。

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汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

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汽轮机正常运行中汽缸和转子已完全膨胀，机组升降负荷对差胀已无影响。

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为什么启动时，转子与汽缸间出现正相对膨胀？而在停机时又产生负相对膨胀？

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在机组启动过程中，必须检查缸胀（）无（）现象，汽缸膨胀就地检查位置是在（）。

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