在一个工作循环内，曲轴旋转（）活塞上下往复（）称为（）发动机。

汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°，凸轮轴旋转（）。

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二行程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）。

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四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转360°。

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四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启一次，凸轮轴旋转一周。

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连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

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曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

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四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动（）次。

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以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。

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发动机起动时，（）冲程是靠外力推动曲轴旋转而工作的。

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