若发电机调节器带有蓄电池检测方式的“S”线，其发电系统（）。

若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。

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双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。

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若发电机电压调节的过高，可将节压器弹簧（）

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电子晶体管调节器经过检测，若出现故障，一般需更换新件。

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在分立式晶体管调节器中，若大功率三极管（），将会使发电机电压失控升高。

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充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。

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带有调角器及前后、高低调节装置的座椅即为可调式座椅。

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检测蓄电池的相对密度，应使用（）检测。

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一些交流发电机带有中心抽头，它是从三相绕组的中性点引出，其接线柱标记是“N”。

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