当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。

当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。

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当钢轨累计疲劳重伤平均达到（）时，应安排线路大修。

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衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。

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衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。

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钢轨锈蚀重伤标准，允许速度小于120Km/h的线路，除锈后，轨腰厚度不足（）。

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无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号。

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钢轨锈蚀重伤标准，允许速度小于120Km/h的线路，除锈后，轨底边缘处厚度不足（）。

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υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

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允许速度不超过160km/h的线路，当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时，可比照无缝线路钢轨（）处理。

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